3 روش رایج راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

در بسیاری از مواقع، به دلیل محدودیت‌های زیرساختی یا هزینه‌های بالای تأمین برق سه فاز، امکان دسترسی مستقیم به این نوع برق وجود ندارد. این در حالی است که بسیاری از ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی، به‌ویژه موتورهای سه ‌فاز، برای عملکرد صحیح و بهینه به برق سه ‌فاز نیاز دارند. بنابراین، این پرسش مطرح می‌شود که در شرایط نبود برق سه فاز، چگونه می‌توان یک موتور سه فاز را به کار انداخت؟ در چنین شرایطی، راه‌ اندازی موتور سه ‌فاز با برق تک‌ فاز به یک ضرورت تبدیل می‌شود. در این مقاله، روش‌های راه‌ اندازی موتور سه ‌فاز با برق تک ‌فاز را بررسی کرده و راهکارهای عملی موجود را معرفی می‌کنیم.

روش­ های راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

برای راه‌اندازی یک الکتروموتور سه فاز با استفاده از برق تک‌فاز، سه روش رایج وجود دارد:

1. استفاده از خازن
2. استفاده از اینورتر یا درایو فرکانس متغیر (VFD)
3. استفاده از RPC یا مبدل فاز چرخان

در ادامه، هر یک از این روش‌ها را به طور کامل توضیح می­دهیم و مزایا و معایب آن‌ها را بررسی می­کنیم.

1: راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز به کمک خازن

یکی از ساده‌ترین و رایج‌ترین روش‌ها برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز، استفاده از خازن است.

در برق سه ‌فاز، سه سیم وجود دارد که جریان هرکدام با دیگری ۱۲۰ درجه اختلاف فاز دارد. اما در برق تک ‌فاز، تنها دو سیم، یعنی فاز و نول موجود است. از آنجایی که موتورهای سه‌فاز برای کارکرد صحیح به سه فاز نیاز دارند، باید فاز سوم را به صورت مصنوعی ایجاد کنیم. با نصب یک خازن مناسب، اختلاف فاز جدیدی در مدار به وجود می‌آید. این اختلاف فاز، جریانی جدید تولید می‌کند که نقش فاز سوم را ایفا می‌کند. به این ترتیب، موتور تصور می‌کند که به برق سه‌فاز متصل شده است و راه‌اندازی می‌شود.

البته باید توجه داشت که در این روش، توان و بازده موتور حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد کاهش پیدا می‌کند. با این حال، برای مصارف سبک، خانگی یا کارهای غیر صنعتی، این روش راه‌حلی ساده، کم‌هزینه و مناسب به شمار می‌آید.

مراحل راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز با خازن

برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز با استفاده از خازن، مراحل زیر را دنبال کنید:

1. شناسایی ترمینال‌ها: ابتدا سه ترمینال موتور (U،V وW) را که مربوط به سیم‌پیچ‌های داخلی هستند، مشخص کنید.
2. اتصال برق تک فاز: فاز و نول برق تک‌فاز را به دو ترمینال موتور مثلا (U و V) وصل کنید.
3. اتصال خازن: یک خازن بین ترمینال سوم مثلا W و یکی از دو ترمینال متصل به برق (U یا V) قرار دهید.
4. تست عملکرد: موتور را روشن کرده و عملکرد آن را بررسی کنید. در صورت مشکل، مقدار یا محل اتصال خازن را تغییر دهید.

نکات مهم در اتصال خازن به برق تک فاز

برای راه‌اندازی صحیح و ایمن موتور، اتصال مناسب خازن و نحوه تغییر جهت چرخش موتور اهمیت ویژه‌ای دارد. در اتصال خازن، نباید خازن را مستقیما بین فاز و نول (به‌صورت موازی با منبع تغذیه) قرار داد. در عوض، یکی از پایه‌های خازن باید به فاز یا نول متصل شود و پایه دیگر به یکی از سرهای سیم‌پیچ کمکی موتور که مستقیما به برق وصل نیست.

برای تغییر جهت چرخش موتور، کافی است پایه‌ای از خازن که به برق متصل است، بین فاز و نول جابه‌جا شود. توجه داشته باشید که جابه‌جا کردن فاز و نول بدون تغییر اتصال خازن، جهت چرخش موتور را تغییر نمی‌دهد. همچنین، پایه‌ی دیگر خازن که به سیم‌پیچ متصل است باید ثابت بماند. با رعایت این نکات، می‌توانید موتور خود را به‌درستی راه‌اندازی کرده و در صورت نیاز، جهت چرخش آن را تغییر دهید.

انواع خازن‌ها در راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

در این روش دو نوع خازن برای ایجاد فاز سوم استفاده می­شود که عبارتند از:

• خازن راه‌انداز: فقط در لحظه‌ی روشن شدن موتور فعال است و پس از راه‌اندازی، توسط یک کلید یا رله به‌طور خودکار از مدار خارج می‌شود. این خازن گشتاور اولیه لازم برای راه‌اندازی موتور را فراهم می‌کند و معمولا در بارهای سنگین استفاده می‌شود.
• خازن دائم‌کار: این خازن به‌طور دائمی در مدار باقی می‌ماند و به تعادل فازها و عملکرد پایدار موتور در حین کار کمک می‌کند. برای بارهای سبک، تنها همین خازن کافی است.

سیم‌بندی موتورهای سه‌فاز برای کار با برق تک‌ فاز

برای راه‌اندازی الکتروموتورها، بسته به توان و ولتاژ کاری، آن‌ها را به صورت ستاره (Y) یا مثلث (Δ) سیم‌بندی می‌کنند. موتورهای سه‌فاز معمولا به سه خط فاز نیاز دارند، اما در صورت نبود برق سه‌فاز، می‌توان با کمک خازن و اتصال ستاره یا مثلث، آن‌ها را با برق تک‌فاز راه‌اندازی کرد. در ادامه روش سیم‌بندی هر حالت را توضیح می‌دهیم.

سیم‌کشی خازن در اتصال مثلث (Δ)
در اتصال مثلث، سه سیم‌پیچ موتور طوری به هم وصل می‌شوند که یک حلقه بسته تشکیل دهند؛ یعنی انتهای هر سیم‌پیچ به ابتدای سیم‌پیچ بعدی متصل می‌شود. سپس دو سیم برق (فاز و نول) به دو نقطه از این مثلث وصل می‌شوند. برای ایجاد فاز سوم، یک خازن بین نقطه سوم مثلث و یکی از دو سیم برق (معمولا فاز) قرار می‌گیرد. این خازن اختلاف فازی ایجاد می‌کند که موتور بتواند گشتاور راه‌اندازی مناسبی داشته باشد.

سیم‌کشی خازن در اتصال ستاره (Y)
در اتصال ستاره، یک سر هر سه سیم‌پیچ به هم متصل می‌شود و سه سر دیگر آزاد می‌مانند. برای راه‌اندازی، دو سر آزاد مستقیما به فاز و نول وصل می‌شوند و سر سوم از طریق یک خازن به فاز متصل می‌شود. خازن در اینجا نیز با ایجاد اختلاف فاز، به راه‌اندازی موتور کمک می‌کند.

فرمول محاسبه ظرفیت خازن برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

برای انتخاب و محاسبه ظرفیت خازن مناسب جهت راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز، می‌توانید از دو روش استفاده کنید:

روش اول: فرمول دقیق

که در آن:

• C: ظرفیت خازن بر حسب میکروفاراد  (µF)
• P: توان موتور بر حسب اسب بخار (HP)
• f: :فرکانس برق بر حسب هرتز (Hz در ایران معمولا 50 هرتز)
• V: ولتاژ برق تک‌فاز (در ایران معمولا 220 ولت)

این فرمول، ظرفیت خازن را به طور دقیق محاسبه می‌کند. البته در عمل، ممکن است نیاز باشد ظرفیت خازن بر اساس شرایط واقعی موتور (مثل نوع بار یا کیفیت موتور) کمی تغییر داده شود.

روش دوم : فرمول تجربی و ساده

برای کاربردهای معمولی، یک فرمول ساده وجود دارد:

طبق این رابطه، برای هر اسب بخار توان موتور، تقریبا یک خازن ۵۰ میکروفارادی نیاز است. مثلا برای یک موتور 2 اسب بخار، خازن مورد نیاز حدود 100 میکروفاراد خواهد بود.

نکته: بر اساس این فرمول، ظرفیت خازن، رابطه مستقیم با توان موتور دارد؛ یعنی هرچه توان موتور بیشتر باشد، به خازن بزرگ‌تری نیاز داریم.

انتخاب خازن مناسب برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

انتخاب درست خازن برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز بسیار مهم است، زیرا انتخاب نادرست می‌تواند باعث داغ شدن، آسیب یا سوختن موتور شود. نکات مهم عبارتند از:

• توان موتور: ظرفیت خازن باید متناسب با توان موتور انتخاب شود. معمولا برای هر ۱ کیلووات تقریبا، خازنی با ظرفیت 70 میکروفاراد نیاز است. مثلا برای یک موتور ۲ کیلووات، خازنی با ظرفیت حدود 140 میکروفاراد مناسب است.
• نوع خازن: برای کار مداوم از خازن دائم و برای استارت اولیه در بارهای سنگین از خازن راه‌انداز استفاده شود؛ خازن راه‌انداز پس از چند ثانیه از مدار خارج می‌شود. در بارهای سبک، خازن دائم به تنهایی کافی است.
• ولتاژ خازن: ولتاژ نامی خازن باید بالاتر از ولتاژ شبکه باشد؛ برای ۲۲۰ ولت، خازن ۴۰۰ یا ۴۵۰ ولت مناسب است.
• کیفیت خازن: خازن‌های روغنی یا پلی‌پروپیلن با کیفیت، طول عمر بیشتری دارند.
• شرایط محیطی: در محیط‌های گرم از خازن‌هایی با تحمل دمای بالا (۸۵ درجه یا بیشتر) استفاده شود.
• بررسی عملی: پس از نصب، با کنترل دمای موتور، صدای کارکرد و آمپراژ می‌توان مناسب بودن خازن را ارزیابی و در صورت نیاز ظرفیت آن را تنظیم کرد.

با رعایت این موارد، عمر موتور و عملکرد آن به شکل قابل توجهی بهتر خواهد شد.

شرایط استفاده از خازن برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

روش خازن تنها در شرایط خاصی قابل استفاده است و نکات زیر باید رعایت شود:

1. محدودیت توان موتور: توان موتور باید کمتر از ۲ کیلووات باشد. در موتورهایی با توان بالاتر، استفاده از خازن جهت راه‌اندازی باعث افزایش دما و در نتیجه آسیب به موتور خواهد شد.
2. مناسب بودن ولتاژ موتور: بر روی پلاک موتور باید ولتاژ ۲۲۰ ولت (در حالت اتصال ستاره یا مثلث) درج شده باشد. این مشخصه نشان می‌دهد که موتور قابلیت کارکرد با ولتاژ پایین‌تر و در نتیجه استفاده از برق تک فاز را دارد.
3. سبک بودن بار متصل به موتور: در بارهای سنگین (مانند گیربکس‌های صنعتی یا کمپرسورهای سنگین) استفاده از روش خازن توصیه نمی‌شود. در اینگونه کاربردها، به منظور جلوگیری از آسیب به موتور، باید از درایوهای تبدیل برق تک فاز به سه فاز استفاده شود.

مزایا و معایب راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز از طریق خازن

مزایا

• روش ساده و ارزان: نسبت به اینورترها هزینه کمتری دارد.
• نصب آسان: به تجهیزات خاصی نیاز ندارد و قطعاتش در دسترس است.
• مناسب برای موتورهای کوچک و متوسط: برای مصارف سبک و نیمه‌سنگین قابل استفاده است.

معایب

• کاهش توان موتور: معمولا موتور تنها ۶۰ تا ۸۰ درصد از توان واقعی خود را ارائه می‌دهد.
• افزایش جریان مصرفی: باعث داغ شدن سیم‌ها و فشار به مدار می‌شود.
• گشتاور راه‌اندازی ضعیف: در بارهای سنگین ممکن است موتور به سختی روشن شود.
• عدم تعادل فاز: می‌تواند باعث لرزش و کاهش عمر موتور شود.
• نیاز به تنظیم دقیق خازن: تنظیم نادرست می‌تواند عملکرد را مختل کند.
• ناسازگاری با بارهای متغیر: در تغییرات بار، کارایی خازن افت می‌کند.
• مناسب نبودن برای موتورهای بزرگ یا دائم‌کار: این روش فقط برای موتورهای کوچک با کارکردهای کوتاه مناسب است.

2: راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز با اینورتر

یکی از بهترین و مطمئن‌ترین روش‌ها برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز، استفاده از اینورتر یا درایو فرکانس متغیر (VFD) است. اینورتر، برق تک‌فاز ورودی را به برق سه‌فاز تبدیل می‌کند و موتور را به‌صورت نرم و بدون ضربه روشن می‌کند. همچنین می‌توانید با آن سرعت موتور را تنظیم کرده و کنترل دقیق‌تری روی عملکرد داشته باشید.

نکته مهم این است که باید مدلی از اینورتر را انتخاب کنید که ورودی تک‌فاز را پشتیبانی کند. این روش در مقایسه با استفاده از خازن، کارایی بالاتر و عملکرد مطمئن‌تری دارد و برای کارهای دائم و سنگین بسیار مناسب است.

برای دیدن آموزش راه اندازی اینورتر مقاله راهنمای نصب و راه اندازی اینورتر را بخوانید.

مراحل تبدیل برق تک فاز به سه فاز با اینورتر

اینورتر برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز، برق تک فاز ۲۲۰ ولت را طی چند مرحله به برق سه‌فاز تبدیل می‌کند:

1. ورود برق تک‌فاز: برق ۲۲۰ ولت AC (فاز و نول) از شبکه وارد اینورتر می‌شود.
2. تبدیل AC به DC (یکسوسازی): پل دیود داخلی اینورتر، برق متناوب (AC) را به برق مستقیم (DC) تبدیل می‌کند؛ اما جریانDC در این حالت کمی نوسان دارد.
3. صاف کردن جریان DC (فیلتر کردن): خازن‌ها و سلف‌های داخلی اینورتر، نوسانات DC را حذف کرده و ولتاژی صاف و پایدار ایجاد می‌کنند.
4. ذخیره انرژی در DC Bus: ولتاژ صاف شده در بخشی به نام DC Bus ذخیره می‌شود تا انرژی لازم برای تغذیه خروجی فراهم باشد.
5. تبدیل DC به برق سه‌فاز AC: کلیدهای الکترونیکی مثل IGBT یا MOSFET، ولتاژ DC را به برق سه‌فاز AC تبدیل می‌کنند.
6. ایجاد سه موج با اختلاف فاز ۱۲۰ درجه: اینورتر با استفاده از تکنیک PWM (مدولاسیون پهنای پالس) سه موج متناوب تولید می‌کند که هرکدام ۱۲۰ درجه اختلاف فاز دارند؛ درست مثل برق سه‌فاز واقعی.
7. تنظیم فرکانس و ولتاژ خروجی: کاربر می‌تواند فرکانس و ولتاژ خروجی را بر اساس نیاز موتور تغییر دهد و به این ترتیب سرعت و گشتاور موتور را کنترل کند.
8. ارسال برق سه‌فاز به موتور: در پایان، برق سه‌فاز تولیدشده از خروجی‌های U، V و W اینورتر به موتور سه‌فاز وصل می‌شود و موتور مثل شرایط عادی برق سه‌فاز، شروع به کار می‌کند؛ با این تفاوت که منبع اولیه، برق تک‌فاز است.

مزایای استفاده از اینورتر برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

• راه‌اندازی نرم  (Soft Start): موتور به آرامی و بدون شوک روشن می‌شود که باعث افزایش عمر موتور، گیربکس و سایر تجهیزات متصل می‌شود.
• کنترل سرعت موتور: اینورتر امکان تنظیم دقیق سرعت چرخش موتور را فراهم می‌کند.
• صرفه‌جویی در مصرف برق: اینورتر متناسب با نیاز واقعی موتور، برق مصرف می‌کند و هزینه انرژی را کاهش می‌دهد.
• تغییر راحت جهت چرخش: بدون نیاز به تغییر سیم‌کشی، می‌توان با تنظیمات اینورتر جهت چرخش موتور را تغییر داد.
• محافظت از موتور: اینورتر از موتور در برابر اضافه‌بار، نوسانات ولتاژ، دمای بالا و اتصال کوتاه محافظت می‌کند.
• طراحی فشرده و نصب آسان: ابعاد کوچک و نصب ساده، استفاده از اینورتر را حتی در فضاهای محدود ممکن می‌کند.

معایب استفاده از اینورتر برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

• هزینه اولیه بالا: قیمت خرید اینورتر نسبت به خازن‌ها بیشتر است.
• محدودیت توان: بیشتر مدل‌ها برای موتورهایی تا ۲ یا ۳ کیلووات مناسب‌اند؛ برای موتورهای بزرگ‌تر نیاز به برق سه‌فاز واقعی یا اینورترهای خاص است.
• نیاز به تهویه مناسب: اینورتر هنگام کار گرم می‌شود و باید در محیطی با تهویه کافی نصب شود.
• تنظیمات اولیه تخصصی: برای عملکرد صحیح، پارامترهای اینورتر باید به طور دقیق تنظیم شود که ممکن است برای افراد غیرمتخصص دشوار باشد.
• ایجاد نویز الکترونیکی: برخی اینورترها ممکن است در وسایل حساس اطراف اختلال ایجاد کنند.
• تعمیر تخصصی: در صورت خرابی، تعمیر اینورتر نیازمند تکنسین مجرب است و مانند خازن، ساده و سریع قابل تعویض نیست.
• احتمال آسیب در نصب نادرست: انتخاب اشتباه توان یا سیم‌کشی غلط می‌تواند به موتور یا اینورتر آسیب بزند.

3: راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز با RPC

یکی دیگر از روش‌های راه‌اندازی موتور سه‌فاز با برق تک‌فاز، استفاده از RPC  یا Rotary Phase Converter  (مبدل فاز دوار) است. در این روش، یک موتور سه‌فاز آسنکرون به عنوان فازساز به برق تک‌فاز وصل می‌شود. پس از راه‌اندازی این موتور، سیم‌پیچ‌های آن به‌صورت القایی یک فاز سوم مصنوعی تولید می‌کنند. در نتیجه خروجی سه‌فاز ایجاد شده می‌تواند دیگر موتورها یا دستگاه­های سه‌فاز را تغذیه کند.

مراحل عملکرد  RPC برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

1. برق تک‌فاز (شامل یک فاز و نول) وارد دستگاه فازساز (RPC) می‌شود.
2. موتور فازساز با کمک خازن یا یک موتور کمکی راه‌اندازی شده و به سرعت نامی خود می‌رسد.
3. هنگام چرخش موتور، سیم‌پیچ‌های آن از طریق القای الکترومغناطیسی یک فاز سوم ایجاد می‌کنند.
4. در نهایت، سه سیم خروجی شامل فاز اصلی، نول و فاز تولید شده در دسترس قرار می­گیرند و می­توان از آنها برای راه اندازی بارهای سه فاز استفاده کرد.

مزایای استفاده از  RPC

• قابلیت راه‌اندازی چند موتور: می‌توان چند موتور سه‌فاز را به طور همزمان تغذیه کرد.
• راه‌اندازی موتورهای بزرگ: برای موتورهای سنگین و بارهای سخت، بسیار مناسب‌تر از خازن است.
• هزینه کمتر نسبت به اینورتر در توان‌های بالا: در پروژه‌های بزرگ که نیاز به چندین موتور باشد، استفاده از RPC از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه‌تر از خرید چندین اینورتر خواهد بود.
• ساخت ساده‌تر: با تجهیزات موجود در کارگاه‌ها می‌توان RPC ساده‌ای ساخت.

معایب استفاده از  RPC

• وزن و حجم زیاد: موتور فازساز سنگین است و فضای زیادی اشغال می‌کند.
• بازدهی کمتر نسبت به برق سه‌فاز واقعی: به دلیل اتلاف انرژی مکانیکی و الکتریکی.
• ایجاد نویز صوتی: موتور فازساز دائما در حال چرخش است و صدا تولید می‌کند.
• مصرف بیهوده انرژی: حتی در حالت بدون بار، برق مصرف می‌کند.
• هزینه ساخت یا خرید اولیه: برای سیستم‌های کوچک، ساخت یا خرید RPC نسبت به خازن گران‌تر است.

تفاوت میان روش RPC و اینورتر

تفاوت‌های اصلی بین روش RPC  و اینورتر (VFD) برای راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز عبارتند از:

• روش تولید برق: در RPC با چرخش یک موتور سه‌فاز (idler) فاز سوم ایجاد می‌شود، اما در اینورتر از طریق تبدیل برق تک فاز به برق سه فاز، موتور راه اندازی می­شود.
• کیفیت برق خروجی: برق تولیدی RPC تقریبا شبیه سه‌فاز واقعی ولی کمی نامتعادل است، در حالی که اینورتر برق سه‌فاز کاملا متعادل و پایدار ارائه می‌دهد.
• کنترل سرعت موتور: در سیستم RPC سرعت موتور ثابت است و قابل تغییر نیست، اما اینورتر امکان کنترل سرعت، گشتاور و جهت چرخش موتور را فراهم می‌کند.
• هزینه و نصب: RPC هزینه پایین‌تر و نصب آسان‌تری دارد و نیاز به مهارت خاصی ندارد، در حالی که اینورتر گران‌تر است و برای نصب و راه‌اندازی به دانش فنی نیاز دارد.
• کاربردها: RPC بیشتر برای دستگاه‌هایی با نیاز به برق ثابت مانند پمپ‌ها مناسب است، ولی اینورتر برای کاربردهای حساس به تغییر سرعت و گشتاور مانند فن‌ها و آسانسورها استفاده می‌شود.

مقایسه نهایی روش‌های راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز

جدول زیر تفاوت‌های سه روش خازن، اینورتر و RPC را در راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز، از نظر عملکرد، کیفیت برق، هزینه، سهولت نصب و موارد کاربرد نشان می­دهد.

روش	مزایا	معایب	کاربرد
خازن	ساده، ارزان و نصب سریع	افت توان، گشتاور کم، مناسب برای بار سبک	موتورهای کوچک (زیر ۲ کیلووات)، مصارف خانگی یا کارگاهی
اینورتر (VFD)	بهترین کیفیت برق، کنترل سرعت، محافظت از موتور	قیمت بالا، تنظیمات پیچیده‌تر	بارهای متغیر، موتورهای دائم کار یا حساس
RPC	قابلیت راه‌اندازی چند موتور، مناسب برای بارهای سنگین	فضای زیاد، مصرف برق در حالت بی‌باری	کارگاه‌ها و صنایع کوچک که چندین موتور نیاز دارند.

جمع بندی

راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز چالش‌هایی دارد، اما با انتخاب روش مناسب می‌توان این مشکل را به خوبی مدیریت کرد. در این مقاله، سه روش اصلی راه اندازی موتور سه فاز با برق تک فاز یعنی خازن، اینورتر (VFD) و RPCبررسی شد. هرکدام از این روش­ها، مزایا و محدودیت‌های خاص خود را دارند و انتخاب بین آنها به نیاز پروژه، نوع کاربرد و بودجه بستگی دارد.

به طور کلی، روش خازن ساده‌ترین و ارزان‌ترین گزینه است، ولی کنترل سرعت و کیفیت برق در آن محدود است. اینورتر دقت بالایی در کنترل سرعت، گشتاور و کیفیت برق دارد و برای کاربردهای حساس مناسب است، اما هزینه و پیچیدگی بیشتری دارد. RPC گزینه‌ای اقتصادی برای تجهیزات با نیاز به برق ثابت مانند پمپ‌ها   و کمپرسورها است، ولی امکان کنترل سرعت را ندارد. در مجموع، برای کاربردهای ساده، روش خازن یا RPC انتخاب مناسبی است و برای کاربردهای پیشرفته‌تر و دقیق‌تر، اینورتر بهترین گزینه خواهد بود.

اگر قصد دارید موتور سه‌فاز خود را با برق تک‌فاز راه‌اندازی کنید و به دنبال تجهیزات باکیفیت و مشاوره تخصصی هستید، شهباز موتور در کنار شماست. مجموعه ما با ارائه‌ی انواع تجهیزات صنعتی، راهکارهای عملی و مطمئنی برای شما فراهم آورده است. برای دریافت مشاوره و ثبت سفارش با کارشناسان فنی مجموعه تماس بگیرید.